电动轿车以节能着称,节能减排效益实质上包括两个方面:一是节能效益,二是减排效益。目前,各方对于电动轿车的节能效益普遍表示认可。从燃油汽车的汽油开采到使用的全过程角度来看,汽车的总能耗由“石油开采”过程以及“路上排放”这两个过程能耗组成。相比燃油汽车,电动轿车省去了“石油开采”环节,而且由于电动机的效率远**内燃发动机,加上现代电力系统的综合发电效率相比过去有了较大提高,使得电动轿车的总体能耗要显着低于传统燃油汽车,具有显着的节能优势。 清华大学等院校科研机构的全寿命周期分析结果都指出,在我国当前电源结构下,纯电动乘用车相比同类型汽油车能够节能约50%,纯电动公交车相比常规燃油公交车能够节能30%。 根据美国环保署发布信息,今年上市的纯电动版福克斯的综合能效达到了44公里/升燃油(将电能折算为燃油),相比福克斯汽油车约15公里/升的综合能效评级,电动轿车的能效优势十分显着。 以上文章来自,详情可致电! Q。