节能减排注意是考虑车辆制造、电力生产传输以及车辆使用这三个过程,但随着电源结构优化以及动力电池技术进步,电动轿车的全生命周期的排放将出现显着下降。到2015年和2020年我国纯电动轿车的排放水平将低于常规汽油车与柴油车,约为常规汽油车的75%和66%,电动轿车的减排 减排“全生命周期减排效益”呈上升趋势从使用过程来看,相比燃油汽车,电动轿车是“零排放”,这一点对于缓解城市PM2.5等大气污染问题具有重要意义。从制造过程来看,电动轿车电池制造过程能耗要**燃油汽车。从电力生产过程来看,其排放主要取决于电力的清洁程度。综合考虑电力生产过程和动力电池制造过程排放,我国当前的纯电动轿车排放要略低于汽油车,但略**柴油车,减排效益并不**。 以上文章来自,详情可咨询 QQ